客服電話
400-659-9966
新聞中心

MS系列多向變位橋梁伸縮裝置

發布時間:14-06-13

 MS系列多向變位橋梁伸縮裝置是我公司針對目前橋梁伸縮裝置存在的不足,特別是大跨徑懸索橋、斜拉橋因合力扭變而產生的大量病害,進行全面研究分析,并通過實踐論證,為滿足橋梁在各種環境因素下發生橫向、豎向、縱向及合力扭變的需求,成功研發的一種全新多向變位橋梁伸縮裝置。伸縮裝置主要由梳齒板、多向變位球面副、“U”型螺栓組、變位箱組成,分為騎縫式和跨縫式兩種結構。

 

產品特點

 

八大優越性能

 

水平轉角   豎向轉角   合力扭變   結構性能   環保性能    抗震性能  防病害性能  養護維修優勢

 

化零為整  多向變位  綠色環保  經久耐用  安裝方便

 

國際先進水平的新一代橋梁伸縮裝置

 

1.水平轉角性能

 

MS多向變位橋梁伸縮裝置

MS橋梁伸縮裝置每米一模,功能獨立,互不影響。梳齒板一端增加由多向變位球面副結構和“U”型螺栓組組成的變位系統,當梁體受風力、車載等作用力使梁端產生水平轉角時,變位系統通過梳齒板間的縫隙隨著橋梁而轉動。

 

  

 

2.豎向轉角性能

 

MS多向變位橋梁伸縮裝置

當梁體發生豎向轉角或在車輪碾壓和高頻振搗情況下,變位系統以多向變位球面副為中心,通過球冠體和“U”型螺栓組的扭轉實現裝置系統整體轉動。同時,增加的變位箱可實現轉動系統和砼的分離,使受力互不影響、變化自如。

 

 

3.合力扭變性能

 

當橋梁受到多向外力的合力作用時,該裝置同樣能夠滿足此合力的扭轉變位要求。扭轉性能通過球面副結構配合“U”型螺栓組實現,并有變位箱體保護,整個合力轉角均勻地分配到每個單元模塊中,主動順應橋梁變位,使伸縮裝置的各向旋轉變位、回位具有自定心作用,且不受其它物件的干涉,確保裝置運轉無損。

 

  

 

4.結構性能

 

該裝置每個模塊都有相同的多向變位功能,各種組件功能獨立,有利于制造、安裝、更換、檢測等各個環節的質量監控。裝置增加變位箱,將轉動系統獨立,實現轉動系統和砼的分離,互不影響。裝置與梁體采用柔性連接,荷載沖擊力通過高分子阻尼材料傳遞及吸收,大大弱化梁體震動、變形對伸縮裝置的破壞,抗疲勞性明顯優越于其他結構裝置。

 

  

 

5.環保性能

 

該裝置在保持伸縮裝置原有性能的前提下,在梳齒板下方和球面副之間設有高分子阻尼材料,且梳齒為順橋向設計,梳齒寬度根據最合理輪胎寬度(8cm)設計;齒端采用斜坡倒角,利于過渡接觸,能有效降低車輛通過時產生的噪聲和震動,達到更好的通車舒適度,減少了對周邊居民環境的影響。

 

  

 

6.抗震性能

 

MS伸縮裝置的槽口深度在15—35cm之間,當發生強烈震(振)動時,裝置只對上部的鋪裝層產生輕微破壞,不損壞梁體。且該裝置在梳齒板下方和球面副之間設有高分子阻尼材料,可以起到減緩震(振)動作用,最大程度保護裝置本身。

 

 

7.防病害性能

 

該裝置沒有模數縫隙概念,不存在伸縮受阻或中梁間隙不均衡的問題;伸縮裝置與不銹鋼滑板緊貼無間,不會被垃圾侵入;梳齒間的垃圾被坡形梳齒強行推出被行車帶走;并且將特制橡膠止水帶安裝在梳齒板下方,使其不受陽光紫外線照射,不易老化,大大延長了使用壽命。

 

  

 

 8.養護維修性

 

MS伸縮裝置采用耐久性設計理念,主材均采用合理高性能材料,有效提高伸縮裝置的抗壓及抗剪能力;每一單元功能相對獨立,功能明確,使用壽命長。按模數式裝置同價同壽命計算,運營成本僅為模數式的1/5。維修更換時只對損壞的單元模塊局部拆裝,維修時不中斷交通,經濟和社會效益均十分顯著。

 

單元式梳齒板伸縮裝置維修                 模數式伸縮裝置維修

   

 

 

 

 

 

 

 

 

Copyright ? 2005-2014 西安中交萬向科技股份有限公司 & www.sstulh.live All Rights Reserved
信息產業部 - 中交土木科技網 - 中國交通建設集團 - 交通運輸部 - 科學技術部 - 中國政府網 - 教育部 - 財政部 - 鐵道部
陜ICP備12008866號
海盗的掠夺救援彩金